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为什么越来越多的车主离开4S店,选择百盛汽修保养车? [复制链接]

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离线scorpio
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2018-02-01
当下中国每年都能卖出超过2000万辆乘用车,虽然汽车保有量在急剧增长,但我们发现了一个非常“奇怪”的现象,那就是越来越多车主已经不再到4S点保养和修车了,或者车辆一旦过了质保期,就和4S店说拜拜了,这到底是为什么?


去4S店做保养和修车的都是哪些车主?
新车车主:我们都知道,所有新车最少都有2年或4万公里及以上的整车质保期,而厂家规定不在本品牌的4S店做保养和修车、将会失去质保资格,这也就迫使车主们只好乖乖的“就范”了。



豪华车车主:通常情况下,对4S店依赖程度比较高的是豪华车;一来豪华车主对维修保养费用不那么敏感,二来豪华车的维修保养技术比较高,一般“路边摊”修车档不具备相应的维修保养水平。他们也只好依赖4S店了。
那其它车主对4S店那么“反感”又是为什么呢?说到底,这其实是一个“利”字和一个“信”字的问题。


收费贵
首先说“利”字。就整体维修保养的行业技术水平而言,大家都知道4S店依然是目前最可靠的,这一点不可否认。但4S店的收费也是最高的,同样都是保养和维修项目,4S店收费要比普通快修店要贵不少,这就是大家都不太爱去4S店的原因了。





以换代修
很多时候,4S店面对一个汽车故障的解决办法并不是“修”,其第一选择是“换”,以换代修的确能省心省事,但对车主而言,这并不是什么好事,这意味着要平白无故多掏钱。






过度保养
这几年媒体曝光的4S店过度保养的新闻并不在少数,很多并不需要做的保养项目都成为了4S店的摇钱树,专业知识并不高的普罗大众车主,被宰早已成为了家常便饭了。相反,不少车主“在外”修车都是去一些比较相熟的汽车修理厂,一来二去大家都比较熟悉,过度保养的情况基本很少发生。





小故障大修
再看一个“信”字。按道理,4S店是最值得车主信赖的地方。但在实际运作过程中,不少4S店都存在“欺骗”消费者的行为,比方说前面讲到的过度保养就是其一。但更为严重的是,一些简单的故障当大故障修理,“小故障大修”的案例其实相当普遍。315晚会也曾播出过相关的暗访视频,故意将某一个继电器插头松开,然后去考验4S店的修车品德,结果是,不少4S店都小题大做的处理,本来一个小小的故障却能“判断”出一系列故障,除了个别技术不到家之外,实际是在故弄玄虚,目的是多捞钱,实在令人心寒。



此前也有车主在论坛反馈,4S店报价维修“发电机”故障需要两千多块钱,结果到其它汽车维修厂只需要更换电刷,一百块左右能搞好的事情在4S店就需要支付二十倍的费用。类似这样的情况真的不胜枚举。



当然了,我们不能一票否决所有4S店都是如此“黑心”,但这确实是国内普遍存在的现象,冰封千尺非一日之寒,正是国内很多4S店过度逐利的行为,常年下来让消费者产生了隔膜,最终导致越来越多的车主不信任4S店,也对4S店的高收费敬而远之。

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