该死的汽车年审制度 [复制链接]

  

年审，你自己去，几乎不可能过。咋办？给托儿钱，搞定。 BThrO d  
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托儿，全与车管所的头头脑脑甚至鸡巴毛有关，托儿，混口饭吃，车管所的白拿。 w`zTR0`  
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上个那破检测台，车就安全了？ 纯属敛财。 ySDH"|0  

让任何一家4s店、修理厂、路边的修车铺都可以提供车检服务，车管所只管这辆车属于谁、来源合法、没有违章、缴纳了交强险车船税，其他的不管，车辆安全由车主负责，发生飞刹车毂这样的事故，车主承担责任，这样就明确了所有权、监督权，责权明确，出了事儿也能按责追究。

你说的很对！天朝官员关心民生的貌似不多！很简单：人家吃的、喝的是特供，座的是专车。。。。。你的不满？屁民怎么写？

对私家车强制年检也是计划经济年代谬种流传下来的一项制度，那时没有私家车（也有，是自行车），都是从事生产运输的车辆，且性能低劣，我记得老解放CA10B叁万公里还是五万公里就要一大修，现在由于党的英明领导，我国社会主义建设突飞猛进，劳动人民当家做主，生活水平有了极大提高，广大人民群众意气风发干劲儿十足，每天高高兴兴上班来平平安安回家去，人人穿着小西服，顿顿吃着炸酱面，伟大的特色社会主义事业欣欣向荣，劳动人民的物质生活精神面貌发生了地覆天翻凯尔康的大变化，小汽车进入家庭像自行车一样成为普通人家的出行工具，可我们的管理部门丝毫不与时俱进，还固守着死板僵化的制度，要求私家车强制年检，造成虚耗社会财富、官员权力寻租、车管所垄断经营、车托儿检测公司驻场交警沆瀣一气，制造社会矛盾，大量的时间金钱都浪费了，广大车主被盘剥敢怒不敢言。 | h#u^v3   
强烈建议打破垄断，让4s店、修理厂、保险公司都能提供车检服务，车管所只管这辆车是谁的、入没入交强险车船税、是否违章，改“年检”为“年度登记”，车管所只负责发放年度登记标签，下一步连年度登记标签也取消，借鉴澳大利亚的车辆管理模式，智能电子眼一扫描就判读出这辆车是否有违章记录、有没有入交强险、是否缴纳了车牌照税。盼望这种人性化的管理服务早日来到。 7%eK37@u  

以前检测线上的人都穿警服，就是车管所的警察或协警在干这样的差事。道路交通法里有一条“检车实行社会化”，为了应付这条规定，各地把原来车管所下属的检测线承包给内部关系人，搞了一个名义上的“某某检测公司”，说起来是独立法人实际换汤不换药，车管所坐地分成，垄断经营独此一家别无分店旱涝保收，表面是公司实际是官僚衙门。 F@B]et7  
举个例子，我去年检车上线好几次都不合格，先是灯光不合格，后是刹车不合格，费了半天劲终于合格了（这里面的细节就不说了），这时候也到下班时间了（我高度怀疑他们是想下班了才让我合格，不然还会继续折腾我），我拿了检车单赶快跑到车管大厅领取年检标签，一位中年女警察接待了我，看了我的车检单然后又确认我的车没有电子警察违章记录，然后他把检车单收走存档，这一点儿我很不理解，检车单为什么不给车主一份？太不合理了！还有个细节他要求我出示检测公司的收费发票，你说我的车是检测公司检的，你车管所的警察关心我的收费发票干啥？所以是车管所和检测公司实际就是一家，那是他们的买卖。 'AS|ZRr/  
还是那句话：打破垄断让所有的汽修厂、4s店、保险公司都能提供车检服务，一间门店、有个地沟、有台升降机就能对车辆进行机械安全检查，盖那个占地巨大的检测线劳民伤财，个人非营运小客车上那个大而无用的检测线纯属瞎折腾，车管所只管这辆车是谁的、来源合法、有无违章、入没入交强险、交没交车船税就足够了。 ,wAF:7'  
刑法修正案：禁止强迫嫌犯自证其罪。 + @s"zp;F  
同样道理：禁止强迫私家车主在规定时间、规定地点证明自己的爱车合格。 Qjv}$`M  
强制私家车上检测线检查车况就是公权侵犯私权，是违宪！

谁来管一管

可以这样断言：取消车辆“年检”没有任何危害（这个“年检”主要是指车辆强制上线检测），就像30多年前取消生产队一样。一下子取消可能从zf主管部门到普通老百姓都有些不适应，可以先取消私家车强制年检，一步一步来。 VY=jc~c]v  
认为取消车子年检会有很大危害的，是长期以来计划经济下管制式的思维定势，好像啥事儿都得由政府管着，政府不管就会乱套，政府不再对个人车辆年检，车辆的车况安全由车主负责，出了事情追查车主的责任就行了，每年把车开到车管所进行所谓的年检有啥用？无非是交钱盖章贴标签，出了事车管所也不负责任，每年年检中国大陆的车祸、死亡人数还是年年世界第一，吴斌也是被一辆贴张年检合格标签的大货车飞出的刹车毂击杀的。 |"CZ
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