涨涨涨 Y#]Y$n 5600，足利驾校的本地户口C1本培训报价，还是优惠了200元之后的。石家庄62家驾校，记者调查统计的32家中，最低的报价也4000元，除此一家，其余全部在4000元以上5500元以下。
5600元，记者对石家庄62家驾培公司中32家进行抽样调查，得到的考取C1本最高报价。外地户口的C1本价格，在这个基础上还要加600块，达到了6200元。这是今年4月份，石家庄驾培市场第一轮涨价，C1本价格从2世代突破3世代后，再次突破5世代。 与此同时，受2013年1月1日，驾照考试新规上岗的影响，涨价后的驾培公司，报名学员骤减，很多人开始观望。新一轮涨价潮背后，是对驾培市场的洗牌，还是提供更好培训服务的开始呢？
qh.c#t 就在今年4月份，公安部提出，从5月1日起，对大型客车、牵引车、中型客车、大型货车增加模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目，增加山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试项目。实际道路考试设置不少于3条考试路线，随机抽选考试路线进行考试，实行计算机评判和人工评判相结合的考试模式。并规定，10月1日起，对其他汽车类驾驶人培训没有应用计时管理系统的驾校，不予受理考试申请。
这条意在提高考试难度，加大对驾驶人培训力度的新规出台后，掀起了驾校涨价的第一波，石家庄驾培市场，在维持了几年的两千左右的C1本培训报价后终被打破，市区的驾校已很难再找到3000元以下的培训价格。B本更是涨到了4000多。 10月，《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)出台，再次提高了领取驾照的门槛， B本培训难度提高后，也催高了B本的价格，记者最新统计的报价显示，已有4所驾校的B本价格涨到了7200元。虽然针对C1本的考试内容更改不多，但是必须培训够86课时的硬性规定，还是拉动了C1本的培训价格。 9\Xl 3j!
驾培市场不受物价限制自我调节
~d{E> J77j 有准备报考驾校的市民抱怨，考驾照涨的太离谱，都说温水煮青蛙，这没有过度一下子就烧成沸水了，这价格真心接受不了。
0QC*Z ( 收费项目的定价大多要经过物价部门核准，然而记者从石家庄物价局行费处获悉，根据省里的规定，自2010年起，驾校培训收费就由市场调节价格。 v{ % /aw
这意味着，放开的驾培市场完全靠自主调节：驾校价格太高，市民自发选择价格较低的驾校，减少高价驾校的利润，为盈利驾校会拉低报价，旨在通过市场的自我调节来实现驾培市场的自我调节，但目前，驾校的价格统统过了4000，市民可选的余地也不大了。这样的调节靠什么呢？ ^D.B^BR
根据目前记者调查的32所驾校价格，本地户口C1本的均价已经达到了4750元，B本的均价也猛增到了5974.5元。 那么驾校为什么一下子拉动了这么多的价格空间呢？ ' 2# 0UdG
竞争优势决定部分驾校还有上涨可能 &`>*3m(
记者走访了省会部分驾校后发现，以C1本的培训价格为例，涨价的多少不仅和86学时的硬性规定有关，为了应对变更后的考试内容，驾校的投入也需要更大产出，也就是提高培训费用来解决。 Y%=A>~s*c: 以河北安通驾校为例，在10月份以来，根据公安部就大型客车、牵引车、中型客车、大型货车增加模拟连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目，增加山区、隧道、陡坡、高速公路等复杂条件实际道路驾驶考试项目，安通驾校位于正定和石家庄市区交界的考场内就开始了新建。 KL5rF,DME
记者到访时，模拟雨雪天气的路段已经建好，数公里的模拟高速路段也进入了尾声，就连领卡上路收费站也做的极其逼真，这样的培训项目，不但需要巨大的场地，也需要极大的资金。 JAB]kNvI
该校校长戎存柱介绍，这几项新增内容，花去了数百万，就他所知，石家庄的驾培市场，有此新项目规模 的场地最多不超过三家，如此一来，准备考B本的考生，没得选，只能从这几家有具体培训项目的驾校报名，也因此，具备了培训场地的驾校也就还存在涨价的可能。 而这一项，是相对教练工资、油价上涨等涨价因素里，最为具有筛选性的因素。 r`<e vwIe
驾培市场已初现优化态势 2"__j p:(
涨价对驾校也绝非利润增加，安通驾校办公室主任张敏介绍，在涨价前，每个月的报名学员都在1300人左右，涨价后，每天咨询报名的也就7、8个人，看起来价格抬升了，实际上驾校的进账并没有绝对增加。 l
q.0?( 戎存柱多年的驾培经验里，2010年是驾培市场爆发的一年，仅安通驾校就有40多万的学员通过考试，虽然加配市场最大的优势在于总有学员源源不断的需求，但从今年下半年开始，报名考试人数整体下滑，“很多可考可不考，尤其是不以驾驶为职业的人，就选择了暂时不考，另一方面是是人口增加基数的减少，这一点和学校招生规模缩小类似。” rEAPlO.Yp
戎存柱认为，这些都会加剧加配市场的优化，“之前计时培训的启用，基本上让黑驾校没了市场，因为你在黑驾校培训，不管练习的多好，没有计时，就不能参加考试，这从制度上没了黑驾校的生存空间，接下来增加难度后的驾培市场，尤其是涨价涨了这么多，对全市甚至全省驾校怎么洗牌，最大的可能就是越大越大，越小越小。” 戎存柱以北京的驾校为例进行分析，北京驾校大而专，石家庄的驾校小而全，北京往往一所驾校的规模，差不多是石家庄一半驾校总和这么大，“这不是垄断经营，而是更好更专业的提供驾驶培训服务，毕竟你服务不好，价格太高，学员在选择的时候会自发的过滤掉你这个驾校，这样才是真正意义上的市场调节。” Q&QR{ ?PMD
教练点评考试新规 安剑生安通驾校技术指导 9s*Lzi[}
1、倒桩移库二合一，拿掉地面标杆 7/*; rT
以往的倒桩移库，对于刚刚学车的人来说，记住车头的几个点和标杆的几个位置，记住车辆到哪个位置打方向盘，几进几出，就能完成桩考项目。 新规实施后，场地上没桩了，考生没参照物了。而实际上在现实生活中，大多数的人开车停车，也是没有车库可以倒桩移库的，地面画线作为参照物，更具有实用性。虽然减少移库项目，但倒车入库更逼真灵活，考核要求更高。 E\V>3rse
2、新规调整后大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。其中，增加了山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里，难度明显增加。 以B本为例，其中一项考试内容需要在划定的区域内，把车原地调头，这项在现实中非常实用的训练内容之前是没有的，记者在驾校的场地上也看到，划定区域的宽度比车身略宽，要想几进几出不触及边线的把车调头出来，还真是挺费劲。 w_U5 w
3、通过连续障碍压大饼和限速通过限宽门、通过单边桥3个项目被取消。调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。 \re.KB #R
更实用，更具有操作性。之前的单边桥和限宽门等项目，实际生活中，司机很难遇到，学了用不到，考试也就失去了意义。而侧方停车、倒车入库更符合现在的车手生活所遇。另外，百米加减挡、起伏路行驶等两个项目，也被调整至实际道路驾驶考试中。这和现实生活中更贴近。 Wc,8<Y'
4、理论考试，一分为二。第一部分主要考交通信号、通行规则等。最基本的知识；这部分仍放在学员接受场内驾驶技能培训前进行；第二部分主要考安全文明驾驶、复杂条件下的安全驾驶知识和紧急情况下临危处置方法，作为科目三中的一个考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行。两部分的考试试卷满分均为100分，90分为合格。 理论考试的重要性不言而喻，之前把理论考试放在最前面考，因为考试周期比较长，拿到驾照的时候，包含路标等理论内容也就忘光了，现在拆分为二，实际考试后再加一轮理论内容，有助于新手上路的时候心里有底。 "A/kL@ -C ,\=u(Y\I[ 石家庄驾校一年涨两次 C1本培训突破5600元 , R^Pk6m>
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