辛集的 准高铁 再做解释 [复制链接]

以前说辛集南站在田庄东一公里，向东由后杜科出辛集 QZr<=}
 
是08年的规划信息，因为下站是衡水北站，正式勘探结果新城以北土质过于疏松不适于建重型桥，反正辛集以东下一站是衡水北站，就算不在辛集跨越石德铁路，就会在王家井磨头那跨越，至于路基，除了车站段其余的都是高架桥，这是个节约土地浪费钱的工程！解释一下，雷声都有了，雨点还会远吗，看13年吧，辛集南站肯定有动静！石家庄铁路入地给石济客专留着口，石济客专跨越黄河的大桥早就竣工了，石家庄铁路入地三个洞六条线，中间那个洞是京石高铁早跑上动车了，西边那条洞是走普通客车京石普速铁路，东边那条洞就不解释了，与本贴有关，至于将来的石德普速铁路会改到石家庄外环的环城铁路直接进石家庄西南的货运站，届时，石家庄旧火车站段的地上铁路就拆除了 mPin\-I  
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我是个业余的铁路火车迷，经常从网上看有关信息，中国高铁解释时速超过200以上通称高铁，大多数人都感觉修高铁都是逼着人们去坐高价车，其实我感觉不是那么回事，就拿京石高铁刚通车来说吧，二等坐129元，车座标准和车厢环境可以说是超过高档大巴，当然比大巴是贵了，大巴70元，但是行驶3.5小时，而且有晃动，而高铁只走70---90分钟，还很平稳，里面还多了两个高档厕所，如果想快捷舒适，还是高铁，虽然票价贵了不到一半，但是速度却快了一半多， E`uaE=Mdq  
话说回来，和飞机速度是慢，但是乘坐飞机需要去机场得半个多小时，提前登机几十分钟，空中飞半个多小时，再从机场进市里也得半个多小时，已经超过高铁时间了！ %Mng8r  
所以快捷舒适，我选择高铁！ BQ9`DYIb  
我这是业余铁路迷，如果有业内人士知道更详细的关于石济客专消息，请多多发表，谢谢，这都是辛集人关注的话题

还有就是，好多新火车站建在市外，一是要拉大城市框架，二是分散客流方便，都有公交车，老百姓坐车其实也不太麻烦，石家庄火车站搬迁到南二环那，是老火车站正因为在市中心，所以客流分散难，分散客流交通不方便，属于繁华地段。还有就是有没有业内人士，问一下将来修石家庄东站起什么作用啊，是不是石济通了后由德州经衡水开来的进京的高铁动车停靠石家庄东站再接入京石高铁联络线进北京啊？

找老杨介绍你到铁路工作吧。太痴迷了。我如果是局长一定入取

老百姓的時间就那麽值錢嗎？ =KV@&Y^x4  
修不修不一定 ?~!tM}X0:3  
若修,設不設站不一定 f7Yz>To  
有站,停不停车不一定 }qG#N  
可肯定的是 zEy&4Kl{+  
,aI,2U91  
當官的有公車,不坐 _Aa[?2 O  
經商的有私車,不坐 !&W|myN ^  
有單位出差,為節支不報销,不坐 mn.`qfMh  
老百姓缺錢,坐不起 ~ 9=27p  
就是個勞民傷財的大面子工程