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浅谈汽车避震器
一支好的避震器必须有高精密度的活塞(柱栓)及密闭性良好的油封，高质量的阻尼油（优质的阻尼油是阻尼衰退及气泡现象的治本之道），再加上填充高压气体的气室设计，避震器的阻尼作用是把震动冲击的能量转换成热能。假如悬吊产生大幅度的运动，相对的避震器也会产生相当大的阻力来抑制它，这阻力来自避震器的活塞会把油压入通过小的阀门，如此会把阻力变成热。避震器内部产生的热会使阻尼油加温，油加热后黏度会变稀（这反应就如同引擎机油一般）。变稀后的阻尼油会使通过油阀门的阻力变低，降低了阻尼力，我们称为『阻尼衰退』（Shock Fade）。
为了避免阻尼衰退，可由加大避震器或增加阻尼油的容量来改善(复筒式低压避震器)但其缺点因避震器作动时活塞为会对阻尼油造成搅动的效果，造成组泥油产生气泡，气泡的产生会造成阻尼的丧失降低运动效能始避震器减衰力降低，再着高压下减震筒温度因为气体摩擦而急据上升，温度上升造成避震器油封损坏而油封不良造成的漏油问题则是避震器损坏的一大主因，这直接关系到避震器的『耐用性』。所以为了阻尼油的气泡问题，制造商通常利用田填充高压气体来减少气泡的产生，这做其中最具代性的产品当属Bilstein(单筒式高压避震器)利用『气室』（Gas Chamber）充填,高达20~30Bar的高压氮汽除了可以让减震器特性更增Q度,最主要优势，还是在于高压气体可以有效的避免组尼油与气体相互混合行成气泡，这如同用高压来抵抗你的水温问题一样（沸点与压力成正比）。此外这个气室也有对活塞(柱栓)的冷却效果，因为活塞(柱栓)暴露在空气中可获致冷却效果，延长避震器使用寿命。
在全球改装及赛车业界，Bilstein避震器均享有较高的声誉和威望，更是“高品质避震器”的代名词
身为众多??EM零件供货商以及知名改装避震器品牌的Bilstein，对于产品的测试与品质管理自有其独到之处，除了其独特的高压气体油气分离式设计可确保避震器的使用寿命以外，Bilstein单筒高压式避震器的管身是由无杂质金属材料经过冷锻造加工一体成型而成,而非一般避震器的管身采用钢板弯曲焊接而成，因其表面无接缝，故有更好的密封效果以及更高的强度。Bilstein的高品质还在于对产品实施的严格性能测试，包括减震筒零件精度测试、活塞弹簧垫片精度测试、阻尼测试、道路模拟测试、减震筒轴环拉力测试、耐久测试、异音测试、低温测试、模拟安装测试等。可以说Bilstein避震器的所有零部件都是自行独立生产的，并经过了严格的质量把关和苛刻的测试；
大家对这一品牌都是比较熟悉的吧...[/size
Bilstein B6避震，可以在不降低车身高度的情况下，增加原车的操控性
 http://img.autohome.com.cn/album/2008/1/10/9a17806b-8d52-4ed2-a793-9b83c76501be.jpg[/img]
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