原来我县的红绿灯设置相对简单：右转弯自然放行，直行左转同时放行，直行车也可以走左转弯车道。那时也没感觉路口堵车现象严重，不知从啥时候起开始与大城市接轨，左转车道独立了，直行车不能走左转车道，造成直行车只能走直行车道，而且右转弯还弄成了指令放行。这样的设置不符合小县城的道路实际状况，结果是画虎不成反类犬，堵车现象比原来加重了，这样的红绿灯设置颇有点一个和尚挑水俩和尚抬水的味道，任何系统一复杂就乱、就效率低下，按照奥卡姆剃刀原则，简单就是进步，少就是多，一就是万的要求应这样设置：十字路口直行、左转目前是同时放行同时禁行，这个不用变，右转应设置成自然放行也就是永远绿灯（原来就是这样不知为啥改了，盲目跟人家学学得又不像）。过路口的车永远是直行车数量大于转弯车，尽快放行直行车才是路口不堵的关键，所以应给直行车更多的路权，当直行信号是绿灯时直行车辆可以借道左转弯车道、右转弯车道通过路口，这样路口的通行效率才会高！ 0 S8{VZpy
简单说就是：右转弯信号灯永远是绿灯，直行信号是绿灯时，直行车辆在不影响转弯车正常行驶情况下可以借道左、右转弯车道行驶通过路口。 ( qONeLf%
我在辛中路的几个路口等红灯的时候经常看见，直行车道排长队而右转弯车道空着的情况。
