送给开自动档车的朋友】
你是不是觉得自动档车，简直就是"傻瓜"车。踩油门就走……真方便~ 可你真的了解自动档车吗？
估计大部分童鞋在驾校学的都是手动挡车的驾驶吧？
为了你的爱车，先看看下面几个问题：
1. 踩刹车-打火-挂挡（P-到-D）-松开手刹-抬脚刹-给油-起步，你觉得这样正确吗？
2. 等红灯时，踩刹车；绿灯亮，松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档；绿灯亮，挂D档-抬脚刹-给油-起步，你觉得这样正确吗？
3. 行驶中，一直踩住油门，加速深踩，减速松抬，你觉得这样正确吗？
4. 一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制，你觉得这样正确吗？
5. 超车的时候，只需深踩油门就可以了，你觉得这样正确吗？
6. 行驶结束停车后，挂P档-松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，你觉得这样正确吗？
如果，你觉得以上几条，基本木有什么问题，你也是这样操作的，那可以肯定的告诉你：这样的驾驶习惯都是错误的！
你还不了解自动档车车，该好好学学！否则，你的爱车会因为你的那些坏习惯而折寿的。
正确的操作方法和习惯：
就应对上面的6点，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机)-踩刹车-挂挡(不踩住是挂不了P档的)，但是不是直接挂入D档，而是挂到N档上；再点火，之后由N档挂入D档-松手刹-抬脚刹车-起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！
2.等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹，挂N档，而不是P档！更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D挡上。
理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，档位保持在D 会磨损变速箱。
3.正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000-2500转之间)），轻收油门（自动档变速箱会做出升挡指令），再加油，这样加档会很平顺 ；逐次加档，提速。
理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时间，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区，才会升挡。（很多人说车提速慢、肉 ，是你误以为深踩油门就可以迅速加档）
自动档车，轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则 变速箱认为你要急加速，而自动降挡，又回到较低档
造成跳档！
4.1/2档（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档；爬上坡后，挂回D档行驶；下坡时（长而缓的坡），挂入限制挡，配合刹车使用。
理由：其实，就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。
完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了;
如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
6.结束行驶的正确操作：车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入P档，轻抬起脚刹，拔钥匙。
很多人习惯是：停车-推入P档-抬起脚刹-再拉手刹。这样操作，很可能下次开车造成挂不进档。
理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合死后，下次再摘档就费劲了。
