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揭开车检报告单的庐山真面目 [复制链接]

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只看该作者 24楼 发表于: 2014-02-09
测那个最大制动力、计算制动率大于不大于60%纯粹瞎扯淡,只具有百分之0.1的参考作用,根本不该作为车辆是否合格、上路的硬性标准,平时开车压根儿用不着最大制动力,紧急情况下最大制动力屁用不顶。一项指标平时根本用不着,紧急危险时刻又不管用,不是扯淡是什么?!
况且客货运营汽车去车管所测刹车灯光手制动即便是合格也只是空载状态下的制动率大于百分之六十,在天巢货运车辆没有不超载的,一般是标定10吨拉20吨、标定50吨拉100吨,一辆货车空载测个制动率有个屁的意义?扯犊子而已!
    测量最大制动力,然后再计算制动率大于不大于百分之六十是百分百的屠龙之技!骗了大陆老百姓几十年了。
    河北交通频道的“交通60分”某一次的交管热线答疑给我的印象尤其深刻!

    有位观众问这样一个问题:我的车5月份通过了年检,6月份发生了交通事故,交警对我的事故车再次进行了检测并出具检测报告说我的车刹车系统不合格,可我5月份刚通过年检刹车是合格的,车管所、检测公司有无连带责任?

    石家庄车管所的一位警官是这样回答的:你的车5月份检测时刹车系统是合格的,6月份发生事故时刹车系统不合格也是可能的,因为车辆在使用过程中车辆的机械安全状况是不断变化的。

    高!高!!实在是高!!!回答的真有水平!

    也就是说哪怕你昨天通过了年检,今天发生交通事故,警察对你的事故车辆进行了检测给出“刹车不合格”的鉴定结论,车管所、检测公司也没有一丝一毫的责任,因为车辆的机械状况是随着使用不断变化的!!!!!!!!!!!

只看该作者 25楼 发表于: 2014-02-13
    
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只看该作者 26楼 发表于: 2014-02-14
车检单虽然道貌岸然狐假虎威、装腔作势借以吓人,实际还是依据牛顿运动定律:

假设一辆车质量1400kg,制动率0.6,在高速公路上时速108公里,那么就相当于一个质量1400千克的物体以30米每秒的速度运动,当有1400*0.6*9.8≈8400牛顿的阻力作用于它时,它的速度变为0需要多少时间?在这段时间里他的行驶距离是多少?
即:m=1400kg,v=30米每秒,制动率0.6算出制动力840kg≈8400牛,
以这样的制动力让车停止需要的时间,
m*v=f*t,1400*30=8400*t,t=5秒,
制动力产生的加速度a=8400/1400=-6米/秒平方,
车完全停止需要5秒,5秒时间里车行驶了多远?
30*5-0.5*6*25=75米


可见高速公路上时速100公里保持100米的安全车距是有道理的!
若其他条件不变,同样一辆汽车,制动率是0.5(也就是按照变态年检龟腚不合格的车),那么:

   m=1400kg,v=30米每秒,制动率0.5算出制动力700kg≈7000牛,以这样的制动力让车停止需要多长时间?
   m*v=f*t,1400*30=7000*t,t=6秒,
   制动力产生的加速度a=7000/1400=-5米/秒平方,
   车完全停止需要6秒,6秒时间里车行驶了多远?
   30*6-0.5*5*36=90米


仍然小于100米,哪怕是一辆制动率0.5的车,也可以在时速100公里、与前车保持100米安全车距的情况下刹住车!
决定安全的还是人、只能是人、永远是人!跟车的制动率是否大于百分之六十毫无关系!
车检变态龟腚制动率低于百分之六十就不合格根本就不是什么金科玉律,纯粹是不得要领、舍本逐末,盲人摸象、片面之极。

只看该作者 27楼 发表于: 2014-02-15
“那个车突然从路中间加速冲到人行道,把路边一连串七八个人撞飞……”昨日下午2时30分许,安康汉滨区巴山东路兴安建材市场前,一辆银色小型越野车忽然冲向人行道,致3人身亡、3人重伤、1人轻伤。

  警方表示,银灰色越野车的驾驶员江某已被警方控制,男姓,现年39岁,安康市恒口人,经检测排除酒驾和毒驾的可能。警方紧急调取事发路段的监控视频,事故原因正在进一步调查中。


  不用说这辆车肯定贴着年检合格标签!

  我反复说是人决定车的安全,不是车决定人的安全!每两年或一年去那个车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司去测刹车灯光手制动纯粹瞎扯淡!   

只看该作者 28楼 发表于: 2014-02-15

只看该作者 29楼 发表于: 2014-02-15
中国特色

只看该作者 30楼 发表于: 2014-02-16
发牢骚没用,不要忘了现在是一党制,没有选择权,养路费都加油里了,去石家庄不照样要交钱吗?哎啥也不说了。。。。。

只看该作者 31楼 发表于: 2014-02-19
现在全国各地(除了台港澳)正在进行“群众路线教育实践活动”,要“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”,这样的活动搞过多次,一般是先动员开会,再集中学习,然后查摆问题征求群众意见开民zhu生活会制定整改方案,最后建章立制形成所谓长效机制。

    我在这里郑重其事地给全国人大提个建议------------修改《道路交通法》第13条、14条,取消劳民伤财、百无一用的私家车强制年检!改年度检验车辆为年度报告制度。

    私人家庭轿车强制年检自来到世间从头到脚每个毛孔都滴着血和肮脏的东西,几十年来不知搜刮了多少民脂民膏,制造了多少贪官污吏!恶贯满盈、罄竹难书!!
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