又撞了，撞击次数赶超二月份了 [复制链接]

楼主天天在街上围着护栏转悠，整个论坛也就楼主对护栏发言

一丈红尘:楼主天天在街上围着护栏转悠，整个论坛也就楼主对护栏发言 (2018-03-27 10:39)  I("lG
Y  

X8Y)5
,`s  
各人爱好不同、关注不同 ! uX0G4  
你们喜欢看吵包子 uk=f /nT  
我不喜欢

独善其身:一次次的撞护栏事件都说明这是个劳什子、制造拥堵的败笔，恳请决策者深入调查研究，别再干这种劳民伤财的营生，辛中路的护栏又脏又破、依里歪斜，既堵塞交通又有碍观瞻，看着都堵心[表情]  (2018-03-26 17:33) 
odsLFU(  

0Q4i<4 XW  
撞了栏杆比撞了人强吧。先别说把人撞死了，就算撞伤了也得疼一阵吧。要是撞残了这是几家一辈了的吧。哪天您家出点事就不这个了。

紫宇:撞了栏杆比撞了人强吧。先别说把人撞死了，就算撞伤了也得疼一阵吧。要是撞残了这是几家一辈了的吧。哪天您家出点事就不这个了。 (2018-03-27 17:56)  D5"Xjo *  

LMHiiOs,  
如果不是栏杆杵在那就撞了人了--------------你的这种说法压根不成立！ w`I+4&/h  
一个司机开车在路上行驶，就是一个收集路面信息再分析处理再操作行动的过程，获取的路面信息越全面，行驶就越安全。有二把刀为护栏辩护说“你只需看你的路，无需看隔着双黄线的对向车道”，不对，这是一种无知愚昧片面幼稚的想法，安全开车必须有大局观，对向车辆的动态也会对你有影响，原来没有隔离栏时司机获得的路面信息比较完整，所以发生车祸也很少，以前兴华路俩仨月看不见一起车祸，自从装上这劳什子隔离栏，驾驶员获得的路况信息就变得不完整了，做出的判断也就不准确了，车祸也就明显增多了，车速也变龟速了，堵车也就顺理成章了。

关键是隔离栏有利益所在 p mc)$3u  

内容来自Android手机客户端

幸亏撞的不是活人

godworm:幸亏撞的不是活人 (2018-03-27 21:47)  @M6F?;  

B & ]GGy  
又是这种非此即彼的思维方式 n7.85p@ua  
好像不撞护栏肯定撞人 {E.A?yej9  
你学过点辩证法没

说句建设大街的情况，撞护栏的情况有过几起，主要是在留出的护栏空端让人们横穿的两端，些地方汽车也可以拐弯。不知原因。 T.W^L'L`  
另外从建设街车辆通行看，速度确实快多了，过去行人随意横穿现象比较多，汽车跑不起来。我看护栏好像是为限制行人乱穿马路而设置的，一方面是为了车辆通行速度加快，一方面为了行人安全，包括自行车，电动车随意掉头穿行。 o.V JnrJ  
总之别扭的是非机动车和行人，（这个别扭也是合法限制），提高了机动车通行率。 n<1*cL:8B  

内容来自Android手机客户端