时速80公里撞车相当于从几楼跳下来 ？ )cqhb
R
;v0sM*x%V
e养车 ~+l C %R
e养车 b vu` =
已认证的官方帐号 e-}PJ%!,T
撞车大家都知道很厉害， y l'~H;su
{ J0^S
但这个力到底有多厉害呢？很难去说.. RycEM|51
V
!)9zH
今天我们拿跳楼来做比方， 7OWiG,
L8j,?u#
比如说我这个时速开到80公里每小时， $e*Nr= /
v8 %]^` '
这车撞上去相当于从几层高的楼跳下来？ Pm ?6]] 7
n1ED _9
@ ~sp:l
Q Hs]~Ja
6PM u;#
不同速度撞车相当于从几层高的楼跳下来？ i2j)%Gc}
<01B\t 7
撞车的速度换算 fRa1m?%s
N{ 9<Tf *
首先撞车速度要换算一下，车子开到40公里每小时换成每秒多少米，那么就是每秒11.11米。60公里每小时换算出来是每秒16.667米，80公里就是每秒22.22米。 p[uwG31IL`
E?XA/z !
a|7V{pp=M
]owH [wvX
自由落体的速度 +u=xB hZ
A:NY:#uC
自由落体的速度是多少呢？为了计算方便，我们假定一层楼高度是3.3米，三层楼大约是10米。自由落体运动有个速度和位移关系的公式：v=(2gh)^0.5 （v:速度 g:引力常量 h:高度） 。基本上的话，从三楼落到地面的时速是50公里每小时，每秒14米这个样子，六层楼的话是20米，那基本上相当于是每小时70公里。 ;C"J5RA
56bB~ =c
p-7dJ
WJ.PPq>]F
不同车速对应高度 v}_$9&|S
+ Zr03B
速度和楼层都出来了，如果每小时40公里的速度「bang」撞上去了，相当于是2楼跳下来；60公里的时候，4楼跳下来；80公里的时候7楼跳下来；一百公里的时候，12楼跳下来；120公里的时候，17楼跳下来；140公里每小时的时候，23层楼跳下来。 2hu6
zIo))L
实际情况还要考虑哪些因素？ \:=Phbn
mt
Orb9` m
自由落体有空气阻力 Sej$x)Q\t
nlY ^
自由落体它是有空气阻力的。相对来说的话，自由落体掉下来是稍微要高于实际落地的时速的，但是那个车速实打实是多少公里就是多少公里。 ;OKQP~^iH2
THu a?,oyW
, Xh4(Gn#b
7k$8i9#
车碰撞时的相对位移 bm+ Mr
5%>U.X?i
车子碰撞的时候他是会相对位移的，有些朋友比如说经历过被撞或者说是追尾这种，为什么没有受伤？车祸碰撞的时候后面这个车子「bang」撞到前面，前面被撞的那个车子它不是瞬间停下来。会往前面「唉唉唉」这么来两下，或者说往前面位移一下，它其实有个缓冲作用，吸到很多的力的。 DSjo%Brd-
_>`0! mG
q$t& *O_
yQx>h6
楼上跳下的冲击力更大 0Hz3nd?v
;
:!LAe
但是你从楼上跳下来，这个地又不会往下陷特别多，从天上掉下来的时候「bia」一下就是一下，这个威力是更大的。所以说这个只是给我们大概的去了解一下感受感受 GS{9MGl
2hp x%H
系上安全带就能避免伤害吗？ Ti)n(G9$
Qp=uiXs
安全带系在那边是不是开什么速度都安全，是不是就能避免伤害了？ ]D UH_<3"E
cn\_;TYiJ
高速驾驶不能避免伤害
[]2G N{m
%eah=e
就算是系了安全带高速驾驶，「bia」这么撞下来的话，也是要受伤或者是出人命的。我们算一个人70公斤，这个初速度是80公里每小时，算下来每秒22米。假如是一辆坦克，你撞它，是不会变形的，坦克很硬对不对？这个时候车子瞬间「bia」撞上去，坦克完全也没有动，安全带勒在身上的力量有多少？给你算一下。 z H \*v'
lT:<ZQyjT
e.jgV=dT-
cKfYkJ)A'
安全带勒在身上的冲击力很大 !J71[4t
m|7g{vHVV
人体前倾被安全带这么勒一下的这个力量，是根据牛顿第二运动定理的，这个公式：F=m*V/T （F:力 m:体重 V:速度 T:时间） 。 简单的说，就是说如果我们这个撞上去发生的这一瞬间基本上是在1秒，那么就相当于是一根1.5吨重的钢筋在安全带这么一个小小的面积上传到身上去。 2)8lJXM$L
%d7iQZb>
k{b ba=<
ZbGyl}8ua
安全气囊能起到缓冲作用 q/3}8 BJ
isd[l-wAmf
1.5吨的钢筋传到我们身上去，基本上轻则骨折，重则出人命这么一个情况。那么为了应对这个问题，相对汽车厂家也开发出来一个安全气囊，能让我们稍微好一点。
8EE7mEmLH
LTY.i 3
3Q ]MT
FCe503qND$
超过一百公里非常危险 Rp<Xu6r
qe$K6A %Yd
我们速度如果开到60公里每小时，相当于就是从4楼这么掉下来。一半一半，要么出人命要么受伤总还好，但是一旦超过一百公里每小时，就差不多相当于从12层楼掉下来，基本上就是没什么戏了，大概就是这么个情况。 NPc%}V&C(u
{ &qBr&kg
pj )I4 C)
b R6bS7$
车身溃缩能起到一定缓冲作用 I0ie3ESdN
!.J~`Y'd_
而我们车子撞上去的时候，车子有可能会缓一缓，往前动一动，或者说他本身这个形变溃缩了，它是有个缓冲的。就相当于你从12楼这么跳下来的时候，下面还有一个气垫给你垫一把，这生还的几率相对还会稍微高那么一点点，但是前提要系安全带。但是速度再上去的时候，这安全带本身就变成像一个钢筋一样的「啪」砸过来，什么肋骨断掉，或者直接被勒的离开人世了，也都是有可能。 cu"%>>, ,
Sph+ kiy|
eP2 y U
/d=$,q1
控制车速安全驾驶 ^4fkZ h
~xJD3Qf
所以说开车要注意安全的话，一是肯定要系安全带，40公里到80公里每小时的时候，基本上安全带意义是非常大的。但是等到这个车子超过100公里以上的时候的话，安全带它的保护作用就相对是有限的。所以说车速要控制在每一条路的限速范围内安全驾驶，这个才是最靠谱的安全策略，安全带也好安全气囊也好，也只是一个辅助的这么一个作用。 16+@#d%#p
;I7Z*'5!
