车漆保养完全攻略
刚买来的新车耀眼夺目,光彩照人。但车总是要开的,风里来雨里去,飞砂、水分、酸雨、鸟粪、工业
落尘、紫外线等自然因素的侵害,再加上不良洗车(碱性洗车液、洗车划痕)、频繁洗车、打蜡等人为因素,
汽车漆面就会逐渐老化。
高温对车漆的损害也比较严重,汽车板金与漆面在烈日照射下都会膨胀,但彼此间膨胀系数并不一致,
漆面的微细裂纹就会产生;紫外线会使漆面逐渐退色;太阳下洗车也是漆面老化的重要原因,因为一热一冷
会使漆面脆化、开裂,水分未干之前,在太阳底下也会变成一个一个的凸透镜面,损坏车漆。
那么,怎样保护汽车的漆面呢?其实,汽车的漆面就像人的皮肤一样,为了对付烈日的侵害,—个有效
的办法就是经常涂抹“防晒霜”。对汽车来说,打蜡、封釉、镀膜,就好比给人涂防晒霜。
打蜡
打蜡是知名度最高的车漆保养方式,一般洗车的地方,都会提供打蜡服务。目前市场上车蜡的价位和种
类非常多,譬如按功能分就有防紫外线的,防雨水的等等,打完蜡后,短时间内对车漆在某个程度上会有一
定的保护作用,但无论那种车腊,其主要成分都是石油提取物,所以打蜡后的车漆像抹过油似的光亮,但气
味难闻,在打完蜡的几天内,效果比较明显,施工稍嫌麻烦,但价格不贵,所以受到许多车主欢迎。但是,
车蜡是水溶性物质,在日晒、洗车过程中很容易流失,平时还极易粘付灰尘,硬度也不高。而且车蜡是石油类
有机物,容易氧化、酸化甚至会连同车漆的树脂成分形成氧化共鸣,加速车漆的老化;此外,车蜡还含有抛光
的研磨颗粒,所以经常打蜡会腐蚀车漆,磨花光亮层,使车身光泽黯淡;与原本的保护初衷适得其反。
封釉
为了克服车蜡产品的弱点,“封釉美容”应运而生。封釉在打蜡的基础上做了改进。封釉采用高分子聚合
物和石油基溶剂为主要原料,通过振抛机压入漆内,形成一种网状结构,增强车漆的强度和硬度,所以釉的硬
度高于蜡,在一定时间内能够保护车漆不容易产生轻微划痕,而且“釉”具有防水性,手感光滑,保持期比打
蜡要长,价格也比打蜡要高出不少。但釉的成分也和车蜡一样容易氧化、酸化、并有呛人的气味;并且釉是通
过振抛机压入内部的,所以一旦氧化无法通过抛光来解决;同时由于施工过程复杂,容易对车漆造成二次伤
害,所以釉的缺点也同样很明显。
纳米镀膜
“纳米镀膜”是近年引进的一种全新漆面保护方式,大多以光滑物质PTFE、玻璃纤维素、高分子聚合物、
氟素聚合物为主要成分,覆着在车漆光亮层表面形成保护层,硬度可达2H以上(金属漆面的硬度为6F左右)。
纳米镀膜后的车漆能够防止一般划伤,隔离紫外线,良好的柔韧性能防止漆面开裂,加速水珠滑离,防止水珠
透镜效应、色斑、氧化斑产生。由于镀膜产品成分比较稳定,所以不易被氧化、酸化,对漆面起到了真正的保
护作用。而且镀膜用的是喷射的方法,避免对漆面造成二次损伤。但是,以前市面上的镀膜美容一直很贵,动
辄上千,目前随着技术的更新,一些新兴的镀膜产品陆续问世,纳米镀膜正越来越低廉才被消费者所接受。
新车可以立即做镀膜保护,因为漆面氧化层还没有产生,不用做抛光处理。而旧车在做镀
膜前,就要对车漆的氧化层进行打磨、抛光,再对车漆做保护处理,使旧车恢复新车的光彩