车漆保养完全攻略
刚买来的新车耀眼夺目，光彩照人。但车总是要开的，风里来雨里去，飞砂、水分、酸雨、鸟粪、工业
落尘、紫外线等自然因素的侵害，再加上不良洗车（碱性洗车液、洗车划痕）、频繁洗车、打蜡等人为因素，
汽车漆面就会逐渐老化。
高温对车漆的损害也比较严重，汽车板金与漆面在烈日照射下都会膨胀，但彼此间膨胀系数并不一致，
漆面的微细裂纹就会产生；紫外线会使漆面逐渐退色；太阳下洗车也是漆面老化的重要原因，因为一热一冷
会使漆面脆化、开裂，水分未干之前，在太阳底下也会变成一个一个的凸透镜面，损坏车漆。
那么，怎样保护汽车的漆面呢？其实，汽车的漆面就像人的皮肤一样，为了对付烈日的侵害，—个有效
的办法就是经常涂抹“防晒霜”。对汽车来说，打蜡、封釉、镀膜，就好比给人涂防晒霜。
打蜡
打蜡是知名度最高的车漆保养方式，一般洗车的地方，都会提供打蜡服务。目前市场上车蜡的价位和种
类非常多，譬如按功能分就有防紫外线的，防雨水的等等，打完蜡后，短时间内对车漆在某个程度上会有一
定的保护作用，但无论那种车腊，其主要成分都是石油提取物，所以打蜡后的车漆像抹过油似的光亮，但气
味难闻，在打完蜡的几天内，效果比较明显，施工稍嫌麻烦，但价格不贵，所以受到许多车主欢迎。但是，
车蜡是水溶性物质，在日晒、洗车过程中很容易流失，平时还极易粘付灰尘，硬度也不高。而且车蜡是石油类
有机物，容易氧化、酸化甚至会连同车漆的树脂成分形成氧化共鸣，加速车漆的老化；此外，车蜡还含有抛光
的研磨颗粒，所以经常打蜡会腐蚀车漆，磨花光亮层，使车身光泽黯淡；与原本的保护初衷适得其反。
封釉
为了克服车蜡产品的弱点，“封釉美容”应运而生。封釉在打蜡的基础上做了改进。封釉采用高分子聚合
物和石油基溶剂为主要原料，通过振抛机压入漆内，形成一种网状结构，增强车漆的强度和硬度，所以釉的硬
度高于蜡，在一定时间内能够保护车漆不容易产生轻微划痕，而且“釉”具有防水性，手感光滑，保持期比打
蜡要长，价格也比打蜡要高出不少。但釉的成分也和车蜡一样容易氧化、酸化、并有呛人的气味；并且釉是通
过振抛机压入内部的，所以一旦氧化无法通过抛光来解决；同时由于施工过程复杂，容易对车漆造成二次伤
害，所以釉的缺点也同样很明显。
纳米镀膜
“纳米镀膜”是近年引进的一种全新漆面保护方式，大多以光滑物质PTFE、玻璃纤维素、高分子聚合物、
氟素聚合物为主要成分，覆着在车漆光亮层表面形成保护层，硬度可达2H以上（金属漆面的硬度为6F左右）。
纳米镀膜后的车漆能够防止一般划伤，隔离紫外线，良好的柔韧性能防止漆面开裂，加速水珠滑离，防止水珠
透镜效应、色斑、氧化斑产生。由于镀膜产品成分比较稳定，所以不易被氧化、酸化，对漆面起到了真正的保
护作用。而且镀膜用的是喷射的方法，避免对漆面造成二次损伤。但是，以前市面上的镀膜美容一直很贵，动
辄上千，目前随着技术的更新，一些新兴的镀膜产品陆续问世，纳米镀膜正越来越低廉才被消费者所接受。
新车可以立即做镀膜保护，因为漆面氧化层还没有产生，不用做抛光处理。而旧车在做镀
膜前，就要对车漆的氧化层进行打磨、抛光，再对车漆做保护处理，使旧车恢复新车的光彩
