市民王先生最近有点些郁闷，年初购买的1.6升的自动挡爱车早已过了磨合期，但在城内行驶不常开空调的情况下，百公里油耗仍然接近11升。到店里检查，排除了车辆本身的问题，那么，问题会出在哪里呢？
火花塞积炭会让油耗升高
“如果从故障方面说，汽车油耗增大了，一般要考虑节气门脏了，尤其是电子节气门容易脏；火花塞积炭；高压线漏电；点火不正常；发动机爆震；水温过高等等。”陕西福腾汽车贸易有限公司技术总监李永强告诉记者，如果汽车出了这些问题，就会表现为油耗增大。
汽修之家的技术人员表示，如果汽车的氧传感器发生故障，油耗肯定会增大，因为它是测试排气中氧的含量的，行车电脑据此调节供给发动机的燃油；同时，水温传感器和排气系统出现故障，油耗也会增大，而市内行驶是排气系统损坏的主要原因，发动机频繁启动和停止引起的冷热变化也可以造成它的损坏。
预判路况早收油
两位技术人员都告诉记者，排除车子本身的问题，其实很多的时候油耗的大小和驾驶者的驾驶习惯有很大关系。首先是长期低速行车。汽车厂家公布的油耗一般都是在时速90公里下的理想油耗，有的则是60公里时的油耗，而车主如果长期在市内低速行车，肯定会比汽修之家厂家公布的数据高。第二就是市内要经常等红绿灯，老练的车主看到前方是红灯时一般先减油，让车速慢下来，等车子滑到灯前再轻踩刹车停车，而有的司机则是经常急踩刹车，相比之下后者肯定耗油。
要降油耗少走“弯路”
要定期检查轮胎，每月至少一次，保持胎压。并据此对胎压进行相应的调校。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。另外，选择合理的行车路线也关乎油耗的大小。应力求避免在行车高峰期或易堵车路段行车，应错开高峰期或宁愿绕道多走几公里也比在堵车路段走走停停省油。再就是行车尽量选择直线，有实验证明，汽车在转弯时比直行时费油。
上周，在天语两厢的成都试驾会上，记者采访了南京雷力车队的车手李佳，他表示，车子转弯时要收油，并减速入弯，在即将出弯时再给油提速，在弯道中尽量避免踩刹车，如果必须制动，最好是降挡用发动机制动。而很多人在入弯前不减油，必要时靠刹车减速，相比之下后者不仅耗油还不安全。
定期保养少花冤枉钱
最后比较重要的一点是，定期对车子进行检查保养。火花塞积炭、节气门脏、高压线漏电都会使点火不正常，增加油耗，而这些问题都是长期在市内低速行车会遇到的，所以要定期对汽车进行检查保养，减少不必要的油耗和可能出现的故障。还有就是，经常给车打蜡、高速上不开车窗、不在车内存放不必要的东西，尽可能地减少车重也有利于减少油耗。
