[font=ˎ̥]据不完全统计，我国每年的交通事故有数十万起，其中死亡人数高达十万人，所造成的经济损失有几十亿元，其中有相当一部分事故发生在夜间。除了疲劳驾驶这一杀手以外，由于对面车辆发出的强光，致使司机无法看清道路而发生的交通事故也是夜间行车的又一大杀手。要想降服[font=ˎ̥]“夜行杀手[font=ˎ̥]”，首先要了解[font=ˎ̥]“杀手[font=ˎ̥]”的[font=ˎ̥]“作案方式[font=ˎ̥]”。那么，[font=ˎ̥]“夜行杀手[font=ˎ̥]”是如何[font=ˎ̥]“做案[font=ˎ̥]”的呢？强光是不是[font=ˎ̥]“夜行杀手[font=ˎ̥]”的利器呢？它又是如何产生使人眩晕和视觉盲点的呢？一般人都认为是强光造成了视觉的眩晕感觉，因此人们总是说这光太显眼了。其实这种说法并不完全正确，因为这种对光的认识太过于笼统了。[font=ˎ̥]
[font=ˎ̥] 北京工业大学物理学教授马宇[font=ˎ̥]先生自[font=ˎ̥]1960年从北大物理系毕业后一直致力于光污染领域的研究。[font=ˎ̥]1984年回国后，一直承担激光领域的科研任务。[font=ˎ̥]
[font=ˎ̥] 在马[font=ˎ̥]教授的研究室他向我们介绍说：[font=ˎ̥]“光污染[font=ˎ̥]”对大多数人来说还是一个比较新鲜的概念。光污染除了对人的健康有伤害外，还对城市的交通、环境、生物等多方面都有危害。汽车大灯照射对驾驶员造成视觉干扰，分散人的注意力，容易导致交通事故发生。其次，还会影响为交通运输作业提供视觉信息的信号灯、灯塔和灯光标志等正常工作，降低其工作效能，引发交通事故。马[font=ˎ̥]教授还说，光的污染，较多见的是大功率光源造成的强烈眩光。如夜间的汽车大灯，使路人和对面司机睁不开眼；电焊时电弧产生的强光；核武器爆炸时的强光辐射等等。有害的强光会伤害人眼睛的视觉细胞，并由此影响人的视觉神经，甚至是影响到神经中枢，结果使得思维混乱了，反应也就不那么恰当了，但同时，马[font=ˎ̥]教授说：并不是所有的光都是有害的。有害的只是整个光源中的一部分，就像被污染的空气一样，光也存在污染问题，如何有效地控制这些被污染的源光，就成了制服[font=ˎ̥]“夜间杀手[font=ˎ̥]”的关键所在。[font=ˎ̥]
[font=ˎ̥] 马[font=ˎ̥]教授为我们展示了他经过数年研究并已投入使用的防强光污染装置，科学的名称是[font=ˎ̥]“凯美霖[font=ˎ̥]安全行车防眩屏[font=ˎ̥]”。从安装这个防眩装置看，马[font=ˎ̥]教授的这项发明是科学的，毕竟现在的防强光眼镜对于那些本身有近视眼的人或是不习惯带眼镜的人都是不合适的。而这个系在遮阳板上的装置，解决了所有的问题。[font=ˎ̥]
[font=ˎ̥] 那么马[font=ˎ̥]教授发明的这个夜间行车安全防眩装置到底实战效果如何？为了检验这项发明，记者天黑后在京城的几条比较繁忙的街道上进行了实地测试。结果，给人感觉真的像产品本身介绍的那样：当天黑后，对面行驶的车辆打开刺眼的远光大灯时，相向行驶的驾驶员不再有太晃眼的感觉，透过防眩装置看到的物体比以前柔和、舒适了，并且对前方路面的照度，背景光的亮度不会减弱。对以前不清晰的道路、行人、障碍物都看得清清楚楚了。该产品不仅在夜间行车时能将对方大灯刺眼的强光降低到柔和舒服的程度，而且无论是在早晨、傍晚、黄昏以及各种天气，如阴天、雨天、雾天、雪天等恶劣环境下，都能使前方路面的强度、背景光的亮度不减弱，对道路、行人、障碍物看得更清楚，层次更分明。在白天驾驶员如果行车时间过长，也会发生眼睛疲劳的感觉，尤其是当阳光比较刺眼时。安全行车滤光屏[font=ˎ̥]还可以帮助在白天行车的司机降低疲劳感，并且这种用高分子聚合物合成的材料里面含有一些可将有害光吸收或反射的化学成分。它能够自动地选择对于人眼有害的那些光，比如像紫外光高能量的光子能吸收掉、过滤掉或隔离掉。而对于那些对人眼有益的，或者是说完全能够看清楚的光波，镀有增透膜和加固膜，使它能够全部通过。[font=ˎ̥]
[font=ˎ̥] 为了减少交通安全事故，保证人民身心健康，切忌不要疲劳驾驶。[font=ˎ̥]减轻驾车人的疲劳，保障行车安全的目的。[font=ˎ̥]
