本报济南11月19日讯记者从济南市发改委和济南铁路局了解到，太原至青岛铁路客运专线石家庄至济南段日前正式获国家发改委批复，计划于12月底正式动工开建，工期三年。这条正线全长约319公里的高速铁路建成后，济南至石家庄的行车时间将缩短至1小时。 V{0 V/Nv
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据了解，石济客运专线是太青(太原至青岛)客运专线的重要组成部分。太青客运专线共分太原至石家庄、石家庄至济南和济南至青岛段（即胶济客专），目前石太客专和胶济客专都已开行动车组。 [ HjGdC
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记者从济南市发改委和济南铁路局多方了解到，该专线将于2009年底动工，2012年竣工并投入使用。该客运专线设计时速为每小时200-250公里，计划投资448.6亿元。贯通后，济南至石家庄以及太原将会运行动车组，石济间单程运行时间有望缩至1个小时。 ,7e 2M@=
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记者从铁道第三勘察设计院集团有限公司获悉，目前，石济客运专线环评工作已经完成，走线方案也基本确定。石济客专起自河北省石家庄市，向东有石德铁路经藁城、辛集、衡水等市县，进入山东省德州市后折向东南，并行于在建的京沪高速铁路左侧经禹城、齐河，在104国道黄河大桥下游约3.5公里处跨越黄河进入济南市区，线路全长约319公里。 'eoI~*}3WQ
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据介绍，石济客运专线将和京沪高铁一样，大部分走高架。石济客专和京沪高铁也将建设联络线。石济客运专线共设车站9个。其中，始发站为3个，分别为石家庄站、新济南东站、济南西客站。 Y C}$O2
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