攀钢冷轧专线金沙江大桥。
本桥为一单线铁路桥,位于攀枝花市金沙江上游,是攀枝花钢铁公司冷轧薄板厂铁路联络线上的特大桥梁。桥上除铺设单线铁路外,还铺设有直径920mm~325mm的各种管道8根,用于该厂区的生产供水、供电、供气。本桥是我国已建成的最大跨度预应力混凝土铁路连续刚构桥,在世界同类铁路桥梁中居第2位。
桥址两岸地形陡峻,河床呈V形,设计水位的水面宽度约120m,水深流急。水面与轨顶高差达71.56m。两岸地层上部为第四系人工渣体及块石,下部为中生带正长岩。风化层较为稳定,中等风化层以下是良好的基础持力层。在水深流急的金沙江上游建造水中墩的难度大,费用高,因而提出了钢筋混凝土上承式拱桥、双壁墩预应力混凝土连续刚构桥及钢箱梁斜腿刚构桥3个方案。经过从工程投资、工期、施工条件、后期养护费用及运营条件等方面进行综合比较,选定了双壁墩预应力混凝土连续刚构方案。后又对桥跨布置及墩梁结构的多次优化,并进行全桥动力分析,确定跨度布置为(100+168+100)m;主墩采用双壁墩,中心距为9.6m,墩高为50m,箱形截面为2.4m×9.6m,壁厚为0.7m;主梁采用变高度直腹板箱梁,桥面宽度12.6m,梁底箱宽7m,宽跨比1/24,跨中梁高4.5m,高跨比1/37.3,根部梁高10.5m,高跨比1/16。
此桥暂时缺少图片,也是很壮观的,矗立在咆哮的金沙江上