（600698SST轻骑）重仓买入 [复制链接]

今天买了６００６９８等它股改后再出来了．
大盘近日不太稳定，随时可能回调．
６９８应该不受大盘太大影响
买了再说，不翻番不出来，散户最佳操作方法．

◆ 概念题材 ◆
  大智慧板块:交通工具概念、ST概念、低价概念、股权改革概念、航天军工概念
  、S板概念。
      (1)兵器集团重组：济南国资委将2.13亿股国家股划转给中国兵器装备集团
  公司，兵装集团共持有21.92%成为公司第一大股东。兵装集团收购的意图旨在
  对国内摩托车产业进行资源整合，未来兵装集团将通过对公司进行必要重组，
  改善目前公司的资产质量以及盈利能力。
      (2)技术合作创新：公司分别与欧洲的动力研发、与意大利的产品设计及与
  法国的动力部件加工开展合作，推出豪马等10多款新品；出口产品中独立知识
  产权产品占到总出口量的31%。
      ( 3)拓展海外市场：公司在站稳国内销售市场的同时，积极开拓欧洲和美洲
  市场，在全球形成了一批稳定的重点客户，欧洲、拉美以及非洲成为公司主销
  市场。06年度公司在除中国大陆外地区实现主营业务收入8.59亿元，同比增长
  46.74%。
      (4)外商合作题材：公司与欧洲第三大摩托车制造商法国标致摩托车公司共
  同投资25500万元(双方各自出资50%，其中公司主要以土地使用权和部分现金出
  资)设立合资公司，合资公司首期设计为年产30万辆摩托车及摩托车CKD件的规
  模。预计2008年产量15万辆，2012年达产目标为30万辆。生产的产品70%以上用
  来满足欧洲市场需求，公司预计此举可增加近500人的就业和10亿元级别的工业
  产值。

  公司日前刚刚被央企豪门兵装集团纳入麾下，同时又在2006年年底成功完成清欠并与法国摩托车巨头标致公司签署合资协议，三大震撼性题材集于一身的公司已经成为众多机构重点关注的低价潜力品种。
    在获得了公司的控制权后，兵装集团立即表示将尽快启动股改，在本次股改过程中，将由济南市国资委向高新区购买384.20亩国有土地，代无还款能力的轻骑集团及其关联方偿还其非经营性占用本公司的资金合计2.12亿元，其中高出上述代付债务1073.8万元将无偿赠予公司，清欠及股权转让的顺利进行扫除了兵装集团启动公司股改的所有障碍，公司前景一片光明。

标致初现峥嵘 后续精彩无限

 
   
 
    作为业界“拿来主义”的新典范，济南轻骑与法国标致的合资促使中国摩托车行业出现了新的一极——轻骑标致。2007年4月15日，六款全新的标致摩托车产品在济南轻骑GS王营销峰会上精彩亮剑，深度冲击业界神经。从合资建厂到全国布局，这次全方位的开放式中欧合作比以往任何一次更能带给我们无穷的想象空间。
    合资——强强联袂，谁与争锋？
    2006年10月28日，济南轻骑和法国标致正式签约，这是继铃木之后，又一世界级的大品牌和轻骑展开的全面合作。
    法国标致摩托是世界500强企业法国标致集团（PSA）的全资子公司，主要从事两轮摩托车设计、制造和销售，以独特稳健的设计风格、深受大众喜爱的款式、个性时尚的产品和工艺精湛的法国制造誉满全球，成为引航摩托车发展方向的领袖企业。
    此次值得世界信赖的法兰西狮子与中国引领 “GS王时代”的动力先锋合资建厂，不仅为济南轻骑提供了继铃木之后又一世界顶级的技术支持平台，而且会较大的改变中国本产品结构同质化的现状，对世界摩托车格局产生积极而深远的影响。至此，济南轻骑成为中国摩托车行业中唯一一家能够汇聚中国、、欧洲三个技术体系的企业，在产品与技术上已有能力全面抗衡合资品牌，形成有自己品格特色的中国本土品牌新的一极，后期走势值得期待。
    亮剑——全国布局，初露峥嵘
    2007年4月15日，在济南轻骑GS王营销峰会上，六款全新的标致摩托车产品——SATELISE400、JETFORCE125、125T-10V、VOG、VCLIC、200-2D绚丽登场，上演了一场个性、高贵、时尚的产品秀，开始了标致摩托在中国的网络布局。
    法国标致采购部部长、合资公司董事高德勒先生出席会议并发表讲话，对标致摩托与济南轻骑的合作情况表示非常满意。从去年10月28日的签约、12月18日的奠基到目前合资工厂的迅速建设，双方在短短半年的时间就顺利的实现了产品上市，这一速度的确开创了业界的先河。高德勒先生透露，双方合作非常顺利，这六款产品中，有三款是济南轻骑与标致公司共同设计开发的。产品中融入了更多的标致汽车概念，比如SATELISE400的前大灯、所有标致摩托的塑料件、ABS、增压发动机等，均是首家将汽车技术运用于摩托车制造，不仅是在中国，在国际上也具有绝对领先的优势。
    据悉，2007年济南轻骑将在200家星级网络设立标致专卖区，与济南轻骑其它产品同网络销售，并首批高标准建标致产品销售店20个。
    演绎——“轻骑标致”能否续写“中国造标志”？
    一句“海尔，中国造”，让中国的海尔走向全球，让创造中国的国际名牌不再是一纸空文。
    济南轻骑，能否续写中国制造的王牌？
    济南轻骑摩托车股份有限公司总经理李树意先生说：“我们正在构建一个轻骑与标致未来发展的  新的平台，把轻骑品牌做成一个可以享受的国际品牌 。”
    在一个极度缺乏品牌的行业打造一个可以享受的国际品牌，需要更多的激情、魄力和实力。李树意说：“我们济南轻骑人有这个激情和魄力！”
激情和魄力来源于实力。
    二十一世纪以来，济南轻骑以发动机核心技术研发为重点，在业界率先突破价格和营销的低层次竞争怪圈，发起了一场“创新中国动力”的技术革命，打造出一个世界级的动力领先品牌——济南轻骑GS王品牌。在此基础上，要进一步提高和发展，就必须寻找更高的技术发展平台，法国标致的出现恰如其分地弥补了这一空缺。
    据了解，济南轻骑与法国标致摩托的合作不同于中国以往任何一次对外合作。长期以来中国摩托车行业抱着“以市场换技术”天真与日系品牌广泛合作，在二十一世纪以前确实也取得了一定的成绩。但是二十一世纪以后，逐渐地越来越陷入丢了市场也没有得到关键技术的尴尬境地。
    但这次不同。所以这次完全开放式的合作带给业界更多的遐思。
    其一，双方联合设计，核心技术资源共享。据悉，GS王营销峰会上推出的六款产品中，有三款产品是济南轻骑与法国标致共同设计生产的。济南轻骑的设计开发能力在合作中必将迅速提升，实现与国际技术的完善接轨，参与国际竞争的胜算又加一分。
    其二，标致公司把欧洲以外的市场全部交给轻骑来销售和开发。轻骑标致不仅制造标致设计的摩托车，而且还制造双方联合设计的摩托。这就给济南轻骑提供了一个非常大的国际发展空间。
    其三，标致也将认证、验收济南轻骑制造的适合欧洲以外的产品。2006年11月，济南轻骑生产的踏板车首次在国际米兰展标致展台亮相，整个摩托车行业为之动容。
最重要的是，轻骑标致产品在中国布局，展现给中国和全球轻骑、标致、轻骑标致三种风格的产品，给全球消费者带来个性、高贵、时尚的轻骑标致摩托和舒适无比的架乘享受。
    据悉，2007年底济南轻骑标致合资公司将顺利竣工，进入全面量阶段。
    对内拥有标致品牌、GS发动机一系列大牌在手，给行业以强烈的逆势向上的个性化品牌形象；对外搭标致品牌及渠道之桥，走向世界实现轻骑全球化战略部署，让济南轻骑扎根于全世界。济南轻骑未来能在中国摩托车市场翻起多大的波澜？轻骑标致将给业界带来多少后续的精彩？结局令人期待。可以肯定的是，轻骑标致必将是最值得商家期待的新欧洲系合资品牌，而且这个品牌可以打上一个深深的烙印——标致摩托，轻骑造；轻骑摩托，中国造。

2007营销峰会圆满成功，07版新品备受经销商赞誉

 
      2007年4月15-16日济南轻骑2007年营销峰会取得圆满成功，参会700余位经销商对本次峰会展出的07版新品高度评价，特别是GS王系列的营销推广经验交流和现场的试骑活动更是激起了各位老板的经销热情。07版标致新品SATELIS400、QM250-2D、标致50 VCLIC以及济南轻骑推出的GS125 DT-i、QM125-10E英将、QM100-7E骏铃、QM50QT-6D考拉等的高性能和高性价比均引起各位老板的高度热情和高度评价：“以济南轻骑、济南轻骑铃木和济南轻骑标致三家公司为核心的北方版块将引领以后10摩托车发展的方向，是中国摩托车行业最重要的一极”。《摩托财智》副总编范总更是以“摩托车行业的发展历程是摩托车动力发展的历程，摩托车行业已进入以济南轻骑GS为代表的新时代，谁抓住了GS机，谁就赢得了未来10年的竞争优势”的总结发言，道出了中国摩托车行业发展未来。

前几天，缩量涨停，但累积涨幅比较大，有许多意志不坚定的或是短线想捞一把就走的朋友早就按耐不住寂寞了。如果现在不洗盘而是等到停盘后既要克服前期套牢密集成交区的压力又要为这些短线游资买单的话成本肯定是巨大的。如果在今天洗一下，让想获利了结但又找不到理由的短线客一个出逃的机会，确实是个不错的好方法。

而且在今早开盘涨停后，庄家立即放出大量对倒（当然也有部分高位股票换资金）蚕食了所有的涨停买盘，形成出货的假象。但我认为即使庄家出货也不会暴露的这么明显，因为靠1、2天是不可能出光的（否则也不叫主力了）。

预计股东大会除非有确实的利好兑现，否则在开盘后会配合大盘在洗一洗。让套牢N年的散户解放，同时也攻克了12元左右的短期主力位，继续向下一个高度进发！