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$ o 1p~O RQ KJJ :fG8' w! <e#Z]3b “买车容易养车难”，加油费、保养费、维修费、停车费等花费，让许多有车一族不堪重负，也让很多欲购车一族望而却步。挣钱不容易，花钱当然要算计算计。这次我们就探讨如何减轻养车修车的负担，寻找养车省钱方法。
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\(co;: 算计1：切勿盲目追求高标号
{f/]K GGk 7ucm1 vmNo~clt\ 加油对车而言就像人要吃饭一样简单。营养均衡比天天大鱼大肉好得多。目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。因此专家建议车主：不必过于追求高标号汽油。
Mhn1-ma: axmq/8X G.O;[(3ab 汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。高档轿车长期使用低标号汽油，会造成发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的正常寿命。
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yHE\Q 一些供应商利用车主的爱车心理，吆喝“好马配好鞍、好车配好油”，宣传“出于对汽车长期养护的考虑，应该用高标号汽油”。据统计，有65%的汽车使用高标号汽油。
Q^va +O j xI;cl r Vp; `!+z" 特别提示：汽油标号与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。专家表示，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量（压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽 车生产厂家也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号）。
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! +mBS&FK lS Y " 算计2：养成良好驾驶习惯能省油
to).PI? [ p,]/ ^ N r&xIVFPI[ 在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗简单而有效的办法，不少车主都在为省油苦练车技。“掌握车子的特点和驾驶要领，可以减少车辆损耗和油耗。”有8年驾龄的车主刘先生表示，如果你现在掌握的技巧还不够丰富，那么就请看专家们列的一些驾驶小细节吧。
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C iU %?n=I n(F 1d+Kn Jy 一、柔和起步
%|+aI? 9LPXhxNwB _YlyS )#@ 突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油，避免急加速急减速。
>y8>OJ?A7- b0' } BMJ @nwV l8 二、均速行驶
q 1xSylE e=h-}XRC ;iYCeL ( 一般轿车的经济时速为60～90公里小时。当汽车被挂在最高挡位时，运行在经济时速下最省油，车速过高或过低对节油都不利。
5D<Zbn.>q ;/V]) 4= y(<{ e~ 三、减少使用制动
FWeUZI+ AVLY|79# ~m<K5K6 V 制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗。在通过交叉路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使汽车自然减速，既节省了用油，又确保了行车安全。
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$\ 特别提示：尽量避开高峰出行，也是节省油费的好办法。不少车友表示，通畅时开车只需半小时，高峰期却可能要开上一个多小时，多出来的时间车子也在烧油。
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] 算计3：润滑油不一定要买进口的
r{?qvl!q ;Eg l8Vhr 0 ;LF>+fJ 润滑油是有车一族的另一大开销。夸张一点说，润滑油就像人体的血液。人体一刻也离不开血液，同样发动机一刻也离不开润滑油。汽车基本上是每行驶5000－7500公里就需要更换润滑油了。
6I(Y<LZ5 wM[Z 0*K KW'nW 作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。
7R[7M%H u= dj3q Z0H_l/g 对汽车使用的润滑油，专家建议：只买对的不买贵的。
&b JBsd@Os VXZYRr3F Pi1LOCq !otseI!!/ G)YmaHeI;[ 很多车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别（标号）越高越好，越是名牌越好，越贵越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%到40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多，所以一味花高价追求名牌没有必要。
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bXL!] M*n94L=Sg& 特别提示：选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使 用在要求较高的发动机上，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进 口的。
LkHH7Pd@ ;\}d QsX 7./-|# 算计4：机油不是越满越好
}>AA[ba"' GKEOjaE *MfH\X379 一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。
z l`m1k-X m EYfsO ;yqHt! N 对这种行为，专家表示：如果机油太多，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。
P%&|?e~D^ cg^~P-i@* 9[\ do@ 特别提示：油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。
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r .= ~2"P shdzkET8N http://laisog.blog.163.com/blog/static/204164022201226963318/ ?99r>0 1> whe% o [bKc5qp lE%
KzX?& 请把网址复制粘贴到地址栏里打开,这个是网易博客，里面收集的都是淘宝上销售汽车用品的超级卖家，品种齐全，价格实惠（不会再被4S宰了）。里面还有车友长期以来总结的许多行车、保养、索赔方面的经验，有空可以去逛逛，一定会有所收获的。觉得不错的话可以把博客”添加到收藏夹”收藏起来哟！O(∩_∩)O~
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