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国II柴油大限将至 "两桶油"清库价格再降 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2013-06-04
从7月1日开始,全国柴油将启用国III标准,国II柴油将全面退出市场。6月2日,《每日经济新闻》记者从中石油、中石化获悉,“两桶油”旗下大部分炼厂已具备生产国III普通柴油的能力,并已开始转产国III普通柴油,其各地销售公司目前都在积极对老标准普通柴油清库。

  行业分析师认为,今年以来,柴油市场需求一直低迷,“两桶油”库存高企,批发价格“跌跌不休”,老标准普通柴油清库将进一步打压市场柴油批发价格,国III标准普通柴油上市也难以实现“优质优价”。

  两巨头普柴升级启动

  按照普通柴油国家标准GB252-2011的规定,2013年7月1日开始,普通柴油的硫含量指标由不大于0.2%降至不大于0.035%,等同于目前市场的国III车用柴油的硫含量标准。升级完成后,国内车用柴油与普通柴油的差异主要在十六烷值上,国III车用柴油的十六烷值要求不小于49,普通柴油的十六烷值要求不小于45。国III车用柴油的过渡期已于2011年6月底终止。

  目前,中石化和中石油旗下大部分炼厂具备生产国III普柴能力,5月份已开始转产国III普柴,为中下游企业销售公司的置换备油提前进行供应准备。

  安迅思息旺能源一位分析师对《每日经济新闻》记者称,目前,中石油炼厂国III车用柴油的出厂价要高于普柴100元/吨,中石化炼厂国III车用柴油的出厂价高于普柴200元/吨,所以炼厂对生产国III车用柴油的积极性要高于普柴。

  据中石油和中石化炼厂人士透露,旗下仅个别厂的二次能力可能不能与一次能力完全匹配,短期还不能确保所有柴油的产出都能完全升级到国III标准,但整体不会影响到国III普柴升级的供应。

  此前,车柴和普柴的配置和生产存在地区差异。东北地区炼厂车用柴油的产量占其柴油总产量的80%左右,而广东地区部分炼厂的车柴产量和普柴大体相当。

  而部分地方民营炼厂人士反映,普柴品质置换可能存在一定的滞后期,将对升级进展保持密切关注。
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