1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到中央处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效); C,Q>OkSc
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的头轮子过线了,而后轮子没出线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照; qasbK:}
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次。但是目前大多数电子JC的感应线圈具有逻辑识别功能,对此情况可以不抓拍。 lt`(R*B%
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。 2Kovvh y#
后期处理:当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输到中心计算机数据库,以备各种机关调用。 _Je<_pl!D
系统特点: 车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。 YvL5>;
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。 BSYJ2
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高)。 >VM@9Cph
适用车速 ------5-180Km/h (如果你开190,它就拍不到) &eKnLGKD
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1、违章电视抓拍的原理 A}?n.MAX>
有两种方式,一种是地下埋设感应线圈,横杆上架设数码相机,用于对闯红灯的抓拍,另一种是架设摄像机,用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式,都会对于违章车辆拍摄至少三张图片,一张是瞬间违章图片,一张是号牌识别图片,一张是全景图片。不论哪种方式,都是24小时开机拍摄,图片保留时间一般是一周。 ;D&FZ|`(u
2、违章处理过程 zs:OHEZw
指挥中心收到图片,会将车牌号信息与车管所信息相比对,从而调出车辆的综合信息,如车主、车型、颜色等,然后由信息处理人员网站, [Nbs{f^J=
以使违章车主能够进行查询。 Y^Y
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3、信息损失问题 vx62u29m
不是所有违章的车辆都能够被拍下来,只有车牌图片清晰的情况下,信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。 2'Cwx-_
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4、拍摄范围: |RS9N_eRt
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一个摄像机通常只拍一个车道,少数可拍两个车道,一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽,所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。 5、如何避免被抓拍: c+,F)i^`
第一,也是最安全的,就是不违章。 W0J d2 *]
第二,注意路况,前方看见横杆上架着像(相)机,一定不要去。 ozwPtF5
第三,不推荐的方式,走最右侧的车道 XdjM/hB{fD
(前面有数码相机的不行)。 "MQy>mD6
第四,感觉不对的时候,网站上查,一周内如无通知,就是信息未被处理,你就OK了。 MdmS
但是还是奉劝各位车友,安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒 b(+M/O>I
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现在很多地方设了电子眼,看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单。以下是从网站上找到的对策: "bZ%1)+
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电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 4qXO8T#~J=
。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。 <]xG
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第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 $!%/Kk4M
。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! rrbD0UzFA
还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片! #kjN!S*=
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的: ~VYZu=p
第一张是前轮过警戒线 c1B<