昨日，省会召开石环公路收费听证会 [复制链接]

(2008-04-25 01:29:31)


本报讯(记者任学光)昨日，石家庄市物价局受省物价局委托召开了石环公路收费标准听证会。此次拟订的石环公路机动车通行费收取标准经市政府审定后将报省物价局审议。

据介绍，制定石环公路机动车辆通行费属于省级以上管理的定价项目。车辆通行费的收取关系群众切身利益且属于行政事业性收费。因此，按照《中华人民共和国价格法》、《政府价格决策听证办法》的有关规定，省会对制定石环公路机动车辆通行费标准进行了听证。此次听证会共有25位代表前来参会，这些代表都严格按照相关规定程序和要求产生，具有广泛的代表性。

此次拟定的石环公路机动车辆通行费收取标准，将在广泛听取代表们的意见后，由市物价局根据国家有关收费公路的政策规定，综合考虑省会经济和社会发展水平、群众承受能力，并充分吸纳大家的意见，连同此次听证会的有关情况，经市政府审定后上报省物价局。

还收费。。。。。

石家庄正在建设的三环，本来是一件好事，也是大家关心的事，但是根据最新的消息，三环建成后将市区每辆车收取每年500元的费用，不管你走不走。
这不是小道消息，因为就是由**单位在做这个收费方案的可行性研究，上边要求保密进行，待方案出来了才能公开，目前，收费方案已经基本确定，正在进行经济评价，如果评价通过，很可能近日就能出台了。
    但是，个人认为，这是极不合理的。
1.从三环路的使用功能上来说，三环主要是解决过境车辆能够不进市区而绕行过境，缓解市区交通压力，所以说，三环路上的行驶车辆，将大部分是过境车辆。（市区内的车辆连二环都很少上，谁会去跑三环路呢？）
2.三环路的建设，本身就是国家的投资，其中占有很大比重的就是我们纳税人的钱，用我们纳税人的钱修的路，反过来还要征收我们纳税人的钱，这样合理吗？
3.如果一辆车，一年都不跑，难道也要交500元？
4.按一辆车500元/年，多少年收回成本？我可以告诉大家具体的数字，但是为了不过多地透露不该说得内容，暂时还是不说了，但是届时是取消收费？还是继续收下去？我们不知道。
5.收费是否需要进行听证？老百姓的意见是否会起到决定性的作用？
6. 三环上为什么不设置收费站？收取过境车辆的通行费？ 因为有关领导担心设置收费站后，车辆均绕行二环或是还由市区经过，起不到三环的效果，也就是没有车辆通行，而强制性的征收三环使用费，即能保证三环的车辆不少，又能保证巨额通行费的收取。 
    作为设计单位，没有办法左右这些，该做的收费方案还要做，但是，希望能够通过社会舆论的力量，取消这项不合理的收费。
[size=5]请注意这是原来三环向社会公布的内容
    公益性道路不收费 
　　有记者问，三环路建成后是否会像当时的二环路收取二环费时，王亚南说，石环公路是一条完全公益性的道路，它是不收费的。  　　■交工时暂不全封闭 
　　石环公路建成后是否会是全封闭的环路？王亚南表示，只有在实现全立交的前提下，石环公路才可以全封闭，2007年石环公路交工时还不具备全立交条件，因此石环公路不会是全封闭环路，但今后条件成熟后有可能完善为全封闭道路。
  这是原来三环向社会公布的内容！

收费容易停止收费难！
不收费那些大贪小贪去贪污那儿的钱？那些大贪官小贪官用那儿钱去腐败？

狗仔们，就知道要钱。九几年的时候，老子的摩托车，还收了50元吧！二环建设费！！！