说一下明年开通的石济高铁和辛集南站 [复制链接]

我来说几句：石济客专，时速25 0，辛集南站通车正式运营时，计划最晚2017.10.31，有消息说的明年六月份，只是通车，通车后试运行几个月才能正式运营，把速度设计到有渣路基25 0，就是把老线（石德）的车（红 皮 蓝皮 白皮等）也要搬过去，到时只剩两三个慢车绿 皮还在老线运营，这些搬过去的车，大多数普通车还会停辛集，只不过就是南站而已了，当然会有一小部分让动车所代替，还要多加一些动车车次运行，根据客流量，县 级车站动车肯定不是站站停，但它大多是跳站式停法，比如拿这几个县 级站来说：第一个动车停藁城，景县，禹城，第二辆动车就会停辛集，平原，齐河！当然这只是打比方！！ q*F{/N**  
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所谓时速3 50的高 铁，无渣（无石子）轨道，比如京广或京沪高 铁，线上只能跑动车，因为，一是普通车上去，机车头的重量，会让无渣路基承受不住！二是影响其它动车的速度！京广高铁也有县级站，好些也类似是跳站式停法！ .q%WuQw  
假如是有 渣（有石子）的路基，速度只能2 50，超过300时速了，很容易把石子带飞

石济高铁和石太高铁必须建有渣路基，时速250，原因是老线石德铁路和石太铁路的货运车太多了（大多是煤运），所以普通客车需要另需新线路！当然新线路也得有一部分跑250的动车（D车，G车也跑，最快也是250，两种车票价一样） #9X70|f  
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京广和京沪高铁，在它们的老线上京广铁路和京沪铁路货运并不繁忙，考虑到线路长，客流量大，所以老铁路继续跑普通客车，新线路直接修成无渣时速350的，开行大量的高速动车（以G车为主跑300-350，D车跑250，两种车速度不同，票价不同） 1#.>a$>  
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这就是时速250（有渣路基）和时速350（无渣路基）的区别

楼主好有南站的图片吗

知道的不少呀知道车站和高架什么时候修不？

车站修好以后，公交通教育局还是朝阳路啊？还是都通？

大米0319:车站修好以后，公交通教育局还是朝阳路啊？还是都通？ (2016-05-20 12:47)  G5,~Z&}YS  

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无砟轨道也有250Km\h的, .<K iMh  
有砟轨道也有350Km\h的。 "sKa`WN}  
要看设计要求，不过现在铺设的辅线多为250Km\h。