辛集发现会“说话”的火车票！ [复制链接]

小小的一张车票， Cs$g]&a  
一头儿载着游子的思念， 8n56rOW!  
一头儿牵着亲人们的呼唤， @`T6\ 1  
它在一年一度的“春运大戏”中， _&T$0SZco  
扮演着举足轻重的角色。 GxBj N
7"  
,{%[/#~6  
/
a,q4tD@  
`hbM2cM  
从硬板到软纸， ,Vog o5~X  
从磁介质到实名制， N7[~Y2i  
车票改变的是材质、样式， (wTg aV1  
不变的是中国人骨子里对“家”难以割舍的眷恋。 &CS=*)>$  
R75sK(oS  
\"Np'$4eu  
54k Dez  
提到火车票， P?I"y,_p  
我市年近七旬的杨韵涛可有个“宝贝”。 >+1bTt/-F  
XjV7Ew^7  
杨韵涛是我市一名铁路退休职工，从1975年参加工作到2011年光荣退休，在铁道线上默默工作了36年。 TnC'<zm9!  
- na]P3 s  
x@/!H<y  
f~53:;L/  
这本装帧精致的火车票收藏纪念册就是杨韵涛的“宝贝”了！ S+He  
bY`k`3v  
SXhJz=h
 
E yNCky  
“你可别小瞧了它们，我总给孙辈们讲，它们可是会‘说话’的火车票。我就想有一天自己退休了，坐在沙发上，泡壶茶，翻一翻这册子，咂摸咂摸过去的岁月，也给孙辈们唠一唠这车票背后的国家变化、时代变化。” vK$W)(Z  
,HkJ.6KF  
dCinbAQ  
|i|O9^*%  
在杨韵涛时而柔缓、时而惊叹的讲述里，纪念册里的每一张火车票都生动起来：它们曾开启异乡游子的回家之旅，见证过中国铁路北进南扩、西延东张的历史布局，更记录着六次提速、高铁领航的时代脉搏；从硬板到软纸，从磁介质到实名制，火车票改变的是材质、样式，不变的是中国人骨子里对“家”难以割舍的万般眷恋。 3[c54S+(U  
7':|f"  
^Tl|v'   
aW"BN 5eM>  
“过去赶上春运，我这家里就挤满了七大姑八大姨，都来托我买火车票。”回想当初因车票难买被一大帮亲戚朋友“堵门口”，杨韵涛感慨良多。 %T&kK2d;  
-+z^{*\;N  
MT3UJ6~P  
KMZ% 1=a  
“前阵子，我去石家庄看孙子，一点也没遭罪，干净、舒服、快！”谈起几十年间铁路变迁带给春运最直观的改变，杨韵涛言语间全是感叹号：“80年代，辛集站还叫束鹿站呢，一天就停靠四趟车。我退休那会儿，已经是一个小时一趟车了。 ]UNmhF!W>u  
S_)va#b#  
2Bx\nLf/ K  
Dx8^V
%b  
今年，辛集南站开通了，又增加了五趟客运专线。路网越来越发达，人们可选择的路线就多了；客车越来越舒适，旅客再也不用遭罪了；高铁的通车也让出行变得快捷……” Q>|<R[.7  
AojX)_"z  
<fP|<>s$@1  
▲2月4日，新华社以《会“说话”的火车票》为题报道了杨韵涛和他的火车票 D=
3NI  
J9o]$.e  
R_-.:n%.z  
一张张车票 /rquI y^  
轻如鸿毛 %rf<YZ.\  
却包含了太多的东西 #PiW\Tq  
一张车票，一个故事 C 9DRVkjj  
或长或短

    

喉舌煤体发出的声音！被质议了吧！ O(#DaFJv  

内容来自Android手机客户端

  

這更不是我說的！ xL [3R   
我－再對他們說，改革開放可以說，車票，照片可以用，資料亦提供。 mor[AJ  
但近年鐵路我不想說我－再聲明   說假話要挨骂的！ 鐵道部都没有了！

這不是我說的,好些年不坐火車了

“前阵子，我去石家庄看孙子，一点也没遭罪，干净、舒服、快！”谈起几十年间铁路变迁带给春运最直观的改变，杨韵涛言语间全是感叹号： \p%D;g+c  
這不是我睃的,好些年不坐火車了！ )=cJW(nfP  
辛集南站开通了，又增加了五趟客运专线。路网越来越发达，人们可选择的路线就多了；客车越来越舒适，旅客再也不用遭罪了；高铁的通车也让出行变得快捷……” `4e| I.`^r  
這更不是我說的！ qC-4X"y+  
我－再對他們說，改革開放可以說，車票，照片可以用，資料亦提供。 Q3'P<"u  
但近年鐵路我不想說我－再聲明   說假話要挨骂的！ 鐵道部都没有了！

　　新华社石家庄2月4日电 题：会“说话”的火车票 3BAQ2S}  
　　新华社记者李继伟 @V&HE:P  
　　杨韵涛老人是河北省辛集市一名铁路退休职工，在铁道线上默默工作了36年。“过去赶上春运，我这家里就挤满了七大姑八大姨，都来托我买火车票。”回想当初因车票难买被一大帮亲戚朋友“堵门口”，杨老感慨良多。 '$VP\Gj.  
　　“前阵子，我去石家庄看孙子，一点也没遭罪，干净、舒服、快！”谈起几十年间铁路变迁带给春运最直观的改变，杨老言语间全是感叹号：“80年代，辛集站还叫束鹿站呢，一天就停靠四趟车。我退休那会儿，已经是一个小时一趟车了。今年，辛集南站开通了，又增加了五趟客运专线。” a|DCpU}  
　　“不只是这些个大事，就单说这火车票吧，我有个‘火车票宝贝’。”杨老说着把一本装帧精致的火车票收藏纪念册展现在记者面前，“我就想有一天自己退休了，坐在沙发上，泡壶茶，翻一翻这册子，咂摸咂摸过去的岁月,也给孙辈们唠一唠这车票背后的国家变化、时代变化。” {suQ"iv  
　　“你可别小瞧了它们，我总给孙辈们讲，它们可是会‘说话’的火车票。”坐在沙发上的杨韵涛老人，喝了一口茶，在他时而柔缓、时而惊叹的讲述里，纪念册里的每一张火车票都生动起来：它们曾开启异乡游子的回家之旅，见证过中国铁路北进南扩、西延东张的历史布局，更记录着六次提速、高铁领航的时代脉搏；从硬板到软纸，从磁介质到实名制，火车票改变的是材质、样式，不变的是中国人骨子里对“家”难以割舍的万般眷恋。 G *<g%"  
责任编辑： 王萌萌 }rnu:7