iXqRX';F'} 原来施划三条行车道,三条都可以走直行车,左转直行同时放行,右转弯车随到随走,3条行车道、绿灯时间为t,直行车的通行能力为3*t;
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_ t 现在弄成5条行车道,左转弯单独放行,4条车道可以走直行车,绿灯时间仍然是t,但是三分之二走直行车,三分之一走左转车,直行车的通行能力就是4*⅔t=三分之八*t
~g*5."-i ;G*)7fi k!d<2Qp W 2⅔*t仍然小于3*t。二又三分之二t除以3t=九分之八
`{Fz 也就是说你弄成5条行车道,4条走直行车,1条走左转车,采用左转直行分别放行直行车通行能力才能达到原来的九分之八
Sp[]vm8N 所以左转直行分别放行是一种花钱不少效益却降低的操作模式。
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