重卡之王～奔驰SLT【图文】 [复制链接]

重卡之王～奔驰SLT

奔驰SLT看上去没有我们想象的那么雄伟，但千万不要小看它的实力。

　　SLT是在奔驰卡车系列的高端产品——Actros系列的基础上延伸发展出来的，因而你会看到熟悉的长驾驶室，这是SLT的标配；从6×4的3354S到8×8的4860AS共5种驱动型式，全部匹配OM502LA型16升排量的V8电控柴油机，其中4860AS最大功率为609马力，最大扭矩2400Nm。虽然这些车的最大牵引总重都标称是250吨，但国内的用户在实际使用的时候，超过400吨的货物也成功地运送过。

　　从外观看，SLT和普通Actros最大的不同是保险杠上醒目的红白条纹，驾驶舱后面有序地布局着巨大的油箱、储气罐、散热器、液压油箱和电池等设备;仔细寻找，还能在车身某处找到“TITAN”字样，这是SLT的专有标记。

Actros卡车并不要求驾驶员做到每天出车前都进行润滑油、轮胎气压等常规检测，它是靠电脑自动对各部分运行系统进行检测，如果不出问题，就可以一直使用下去。而当电脑发现传感器或其他部件出了故障，则会在仪表板上向驾驶员发出黄色报警信号，此时车辆可以继续使用，但应该尽快去维修了；如果是红色报警信号，那么驾驶员就会明白:车辆必须立即维修了。智能化看上去是让驾驶员能“偷懒”了，实际上却是更加精细地对车上各系统进行着监测，一旦有问题，发现会更及时。在Actros系列车上，发动机、变速器、制动系统、空气悬架等主要部件都有自己的电控系统，它们互相连通，时刻控制着各系统的运行，其中有些电脑位于驾驶舱外，为的是接近机械部件，减少电线数量和接头，使之更可靠。

Actros SLT在减少损耗方面有比较细致的考虑。就拿制动来说，除了盘式制动器、ABS和ASR外，还在发动机上标配了排气制动、第5阀制动方式，并可选装液力缓速器。这些措施共同作用减少了制动盘的消耗。也许你对此不以为然，但我可以告诉你：制动盘少损耗1毫米，就可以多行驶10000公里，如此累积的效果是不可估量的！

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哪天你也发个沃尔沃的看看。