7月28日，在医院里输完液，关百新又来到了切尔基佐夫市场边的“金色铁匠铺”咖啡馆。这里是莫斯科市消费市场和服务局行动指挥部所在地，也是华人华商大市场问题临时协调小组值班地点。
由于俄方6月29日突然关闭切尔基佐夫市场所引发的问题千头万绪，作为莫斯科北方华人商会会长的关百新，几乎没时间在家休息。
没有一个中国人不交钱能拿回自己的货物
为落实商务部副部长高虎城率领的中国政府代表团在莫斯科与俄方磋商的成果，临时协调小组自7月25日设立每日值班制度，还开通了24小时求助热线，并聘了两名俄罗斯律师，帮助华商维权。
关百新对本刊记者说，目前，虽然俄方为商贩设定了进入市场摊位领取货物的时间表，但具体操作过程中却出现不少问题，尤其是每天发放的通行证数量非常有限。他说，10点至18点是市场正式开放时间，“剩下的时间是个人发挥时间” ---这意味着警察和保安可以通过收取好处费来放行商贩车辆进入市场。
“没有秩序，乱！”关百新如此评价。
值得一提的是，在俄方行动指挥部的公告牌上，写明商贩进入市场取货“完全免费”，但实际情况却大相径庭。临时协调小组秘书处第八期简报中写道：“同昨天(7月26日)一样，目前还没有一个中国人不交钱能拿到自己的货物。”
来自四川的张先生在切尔基佐夫市场做鞋类批发生意。他向本刊记者讲述了自己7月24日拉货的情景：他雇的一辆货车从早上7点多开始排队，直到下午3点多才被允许进入市场，而把“老太阳区”内两个摊位的货物拉出来时，已是晚上8 时许。
据张先生透露，拉货过程中暗藏不少玄机：如果雇用停在市场内的货车，可以优先拉货而不必排队，但价格比从市场外雇车贵10倍；市场外的车辆要想到摊位拉货，必须通过三道由警察和保安设置的关卡，每过一道都要交钱，“我一共交了 3万多卢布”。此外，如果希望运出货物能够平安抵达目的地，还需要再花几千卢布雇一名警察押车，否则沿途可能被其他警察查扣，或者遭遇地痞流氓抢劫。
关百新表示，虽然临时协调小组多次希望与切尔基佐夫市场所属莫斯科市东部行政区的官员就华商拉货问题交涉，“ 但是，不是想见就能见成的。”
